公路經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，其中路基沉降是主要原因，一旦路基塌陷，則定會(huì)產(chǎn)生路面沉降現(xiàn)象。主要影響因素主要如下：首先，路基填料未能嚴(yán)格控制，常表現(xiàn)為路面高低不平。其次，半挖半填路基的接合位置處理不當(dāng)，在施工中的壓實(shí)程度不夠等。其中舊路改造工程項(xiàng)目中半挖半填路基比較多。當(dāng)路面施工完成后，其路面發(fā)生沉陷、裂縫現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，根本原因是該路段填料中的水分含量大，未能嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行臺(tái)階進(jìn)行施工建設(shè)，造成填料接縫位置處引發(fā)了沉降或者裂縫。后，特殊路段發(fā)生了防護(hù)排水不到位現(xiàn)象。譬如：某段路基沉陷，施工單位對(duì)原地基勘探不到位，加之軟土的壓縮性非常的大，存在自重作用，進(jìn)而造成沉降現(xiàn)象；一些路段是因路基防護(hù)以及排水不善，而導(dǎo)致濕陷性黃土的沉陷以及水流不順暢，終導(dǎo)致路基變形，路面沉降。 |
