1、路面坑槽和車(chē)轍是各個(gè)季節(jié)中路面時(shí)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，原因是除平時(shí)養(yǎng)護(hù)不夠，或路面鋪筑時(shí)操作質(zhì)量不好，經(jīng)過(guò)行車(chē)碾壓發(fā)生變形。
這兩種情況出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)按工序處理。
2、路面波浪是由于路面鋪筑質(zhì)量不好，養(yǎng)護(hù)不善，在行車(chē)荷載作用下，產(chǎn)生有規(guī)則的起伏，形似"搓板"，不但影響車(chē)速；
而且加快車(chē)輛結(jié)構(gòu)厚度過(guò)薄，路面材料顆粒偏細(xì)，粘結(jié)料不足，施工時(shí)拌和不均勻，碾壓不密實(shí)等情況都容易產(chǎn)生。
3、路面松散是在天氣干旱時(shí)發(fā)生，主要是由于鋪筑路面時(shí)粘土料含量少，塑性指數(shù)低，材料拌和與分布不均勻，碾壓不實(shí)，或平時(shí)養(yǎng)護(hù)工作做得不夠造成的。
此外，由于冰凍翻漿，經(jīng)和車(chē)碾壓，路面隆起開(kāi)裂也將形成松散。
4、沉陷是路基本身強(qiáng)度不足引起的，當(dāng)大型車(chē)輛行駛到路面上，如其強(qiáng)度不足就會(huì)出現(xiàn)坑槽，車(chē)轍既深且多，或破壞面積很大且深達(dá)基層；
或路面沉陷過(guò)劇，路基翻漿嚴(yán)重等情況，須進(jìn)行局部或整段大修。
5、路面啃邊是由于養(yǎng)護(hù)不周，路肩缺土或路肩被水沖刷，車(chē)輛碾壓沉陷和沒(méi)及時(shí)填土養(yǎng)護(hù)，經(jīng)車(chē)輛先靠邊行駛、碾壓造成的。
出現(xiàn)啃邊后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救以免擴(kuò)大，否則將來(lái)既耗材又費(fèi)力。
6、公路路基翻漿的形成是因公路大多都建在靠近農(nóng)村和團(tuán)場(chǎng)的農(nóng)田地帶，就是不靠農(nóng)田的公路；
農(nóng)田冬季灌溉滲入路基底部，隨著毛細(xì)水的上升，路基土層受水浸透而凍結(jié)。
待春暖化凍時(shí)，路基土層內(nèi)的水由上而下化解，化解的水繼續(xù)向下滲透，如果路基土層屬于透水性良好的材料，對(duì)路面不會(huì)產(chǎn)生在太大的影響；
但在鹽堿地帶的路基，如果材料的透水性不好，在行車(chē)反復(fù)碾壓下，路面出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象；
這種狀況大部分出現(xiàn)在每年的2月底，嚴(yán)重阻礙交通，導(dǎo)致翻車(chē)、阻車(chē)，給公路運(yùn)輸造成的危害極大。
