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| 如何發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在公路管理中的作用 |
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| 發(fā)布時(shí)間：2017-1-4 新聞?lì)悇e：施工流程 點(diǎn)擊次數(shù)：995 |
引 言：
據(jù)《中國交通報(bào)》2016年7月11日報(bào)道，甘肅省蘭州市公路管理局與中國電信蘭州分公司簽署了“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護(hù)”信息化建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，將市場資源引入了公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，此次合作也標(biāo)志著甘肅省公路養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)進(jìn)入到了一個(gè)全新的階段。
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國公路的發(fā)展也加快了速度，公路建設(shè)總里程增長迅猛。這樣的發(fā)展速度，雖然對我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展起了很大的促進(jìn)作用，但同時(shí)也將前所未有的挑戰(zhàn)帶到了公路管理部門面前。如何更好的開展公路管理工作成為我們公路管理工作的一大難題。除了將有關(guān)機(jī)制創(chuàng)新，將管理手段多樣化之外，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展幫助我們破解了這個(gè)燃眉之急，尤其是現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在公路管理中的應(yīng)用，使我國公路行業(yè)真正走向了可持續(xù)發(fā)展的道路。
“十二五”期間，交通運(yùn)輸部提出了“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”建設(shè)新要求。今年6月16日，交通運(yùn)輸部在徐州召開全國公路養(yǎng)護(hù)管理工作會議，提出了“改革攻堅(jiān)、養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級、服務(wù)提質(zhì)”的十六字方針，為“十三五”全國公路養(yǎng)護(hù)管理指明了方向。會議提出，加快實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”，建立健全跨區(qū)域、跨部門的信息共享和交換機(jī)制，構(gòu)建政府和社會互動的信息采集、共享和應(yīng)用機(jī)制，建設(shè)多渠道、全方位的公路出行信息服務(wù)體系，使專業(yè)化、市場化、低碳化養(yǎng)護(hù)和人本化、規(guī)范化、智能化管理服務(wù)成為“十三五”期間公路管養(yǎng)工作的重點(diǎn)。
一、現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在公路管理工作中的發(fā)展現(xiàn)狀
交通是國家經(jīng)濟(jì)的命脈，被譽(yù)為一個(gè)國家走向現(xiàn)代化的橋梁。隨著交通建設(shè)的快速發(fā)展，各等級公路的規(guī)劃和管理越來越重要，過去的公路管理方式顯然已經(jīng)跟不上時(shí)代的步伐，人口、 生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會等眾多的信息復(fù)雜，對公路管理的要求越來越高，因此現(xiàn)代信息技術(shù)在公路管理中的應(yīng)用應(yīng)運(yùn)而生。
我國公路系統(tǒng)使用現(xiàn)代信息技術(shù)已在智能交通管理方面已經(jīng)開展了一系列研究和工程實(shí)施，例如在交通管理、公路監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)等方面取得多項(xiàng)科研成果，并設(shè)立了車輛檢測器、可變情報(bào)板、可變限速標(biāo)志、緊急電話、分車型檢測儀、監(jiān)控地圖板等多種設(shè)備。另外，我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施還處在大規(guī)模建設(shè)階段，建立智能交通管理系統(tǒng)勢在必行。因此，今后一個(gè)時(shí)期，我國將更加重視使用現(xiàn)代信息技術(shù)在公路管理工作中的研究開發(fā)和推廣應(yīng)用，并會把它作為未來公路建設(shè)和發(fā)展的優(yōu)先領(lǐng)域予以重點(diǎn)支持，以推動公路管理工作的全面提升。
二、現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在公路管理工作中的應(yīng)用
公路管理部門為向社會公眾提供更加便捷、安全、高效的出行與運(yùn)輸服務(wù)，必須率先構(gòu)建以公路養(yǎng)護(hù)管理為主導(dǎo)，集收費(fèi)、路政、消防、交警、衛(wèi)生等部門的協(xié)同聯(lián)勤聯(lián)動應(yīng)急保障機(jī)制，那么，如何實(shí)現(xiàn)信息資源共享，在大數(shù)據(jù)的綜合分析中，快速做出科學(xué)決策呢？這就需要我們公路管理部門與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)互惠互補(bǔ)，進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，加強(qiáng)在語音通信、數(shù)據(jù)傳輸、4G業(yè)務(wù)、視頻監(jiān)控、視頻會議、公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急指揮系統(tǒng)平臺等方面的應(yīng)用與技術(shù)攻堅(jiān)。
（一）辦公自動化
該系統(tǒng)運(yùn)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、大型數(shù)據(jù)庫技術(shù)、辦公自動化技術(shù)以及可視化的軟件開發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)辦公自動化。實(shí)現(xiàn)收發(fā)文件管理、內(nèi)部審批、無紙化辦公、竣工檔案和技術(shù)資料管理。將文件錄入電腦，然后啟動電子流程，系統(tǒng)以電子郵件的方式發(fā)送給需要進(jìn)行處理和批閱的人員，直到文件處理完畢為止，連催促任務(wù)也是系統(tǒng)完成的。文件流轉(zhuǎn)結(jié)束后，同時(shí)帶回了文件處理過程中的信息。電子流程取代普通的文件傳遞和內(nèi)部審批過程，加快了文件的流轉(zhuǎn)過程，提高辦公效率的同時(shí)節(jié)省辦公費(fèi)用。辦公自動化還包括竣工檔案和資料的管理，保證檔案和資料按完整化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、準(zhǔn)確化、系統(tǒng)化的要求整理編制，為今后建設(shè)項(xiàng)目維修、管理、改革提供依據(jù)。
（二）人力資源管理
就是將考勤管理到人力資源系統(tǒng)管理中，實(shí)現(xiàn)人員基本信息、考核、工資、人員調(diào)配以及辭職、開除、退休、死亡等管理系統(tǒng)化，為管理層決策提供即時(shí)的人才和智力資源信息。
（三）綜合信息管理
即資產(chǎn)管理、合同管理、工程管理、圖書管理、規(guī)章制度管理、通訊錄管理、大事記管理等，形成歷史的檔案資料。
（四）收費(fèi)管理
即收費(fèi)交通流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、查詢；通行費(fèi)收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、 分析、查詢；通行券管理；身份識別；收費(fèi)站、收費(fèi)車道與收費(fèi)人員的調(diào)度管理；收費(fèi)信息的地圖化；收費(fèi)中心、區(qū)域收費(fèi)分中心的信息下發(fā)、聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)上傳；并將有關(guān)數(shù)據(jù)傳到授權(quán)終端。
（五）交通流量監(jiān)測管理
利用監(jiān)測器檢測公路上不同地段車輛的密度、類型、車流量和車速等數(shù)據(jù)，為公路管理提供各類信息，如通過對各地段交通流的檢測和監(jiān)視來判斷交通事故的發(fā)生可能，以便對交通管理做出優(yōu)決策。
（六）養(yǎng)護(hù)與維修管理
運(yùn)用數(shù)字地圖與CAD 技術(shù)、智能交通技術(shù)、公路數(shù)據(jù)庫與 GIS 技術(shù)，利用 GIS 獨(dú)特的視覺化效果及地理分析功能，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，定期采集數(shù)據(jù)和 CAD 圖紙，并輸入到公路數(shù)據(jù)庫，為公路養(yǎng)護(hù)維修規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化提供依據(jù)。
（七）在通信系統(tǒng)中的應(yīng)用
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，公路通信技術(shù)也從簡單的無線對講系統(tǒng)發(fā)展到無線集群系統(tǒng)，從小容量微波通信發(fā)展到數(shù)字光纖傳輸系統(tǒng)，從單純的電話業(yè)務(wù)發(fā)展到包括語音、數(shù)據(jù)和圖像等多種信息的綜合通信，并從模擬通信向數(shù)字通信演變，開始組建先進(jìn)的寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字通信系統(tǒng)。例如對監(jiān)控、收費(fèi)、服務(wù)區(qū)、加油站、維修、交警、通信、供電、配電及養(yǎng)護(hù)等提供內(nèi)、外業(yè)務(wù)聯(lián)系，做到信息共享。
（八） 導(dǎo)航系統(tǒng)
GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)與無線電通信網(wǎng)絡(luò)及公路監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)時(shí)顯示車輛的具體方位，對重要車輛和重要貨物進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等多種功能。包括 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)和公路交通信息通信系統(tǒng)。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行位置測算，并在數(shù)字信息平臺上顯示出車輛的即時(shí)位置，可以用車載導(dǎo)向顯示屏向用戶提供服務(wù)。
隨著我國公路管理工作信息化的不斷普及和提升，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)對于公路管理工作將發(fā)揮出越來越大的促進(jìn)作用。 |
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