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| 公路工程項(xiàng)目現(xiàn)場施工管理要點(diǎn)分析 |
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| 發(fā)布時(shí)間：2012-8-14 新聞?lì)悇e：技術(shù)交流 點(diǎn)擊次數(shù)：1754 |
一、加強(qiáng)人員管理 --本文來源于江蘇德基交通科技有限公司http://www.diwangshiji.cn
從一定意義上來說，人是生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的主題，也是工程施工的管理者、操作者，工程施工的全過程，均是通過人來實(shí)現(xiàn)的。人員的素質(zhì)，即人的文化水平、技術(shù)水平、決策能力、管理能力、組織能力、作業(yè)能力、控制能力、身體素質(zhì)及職業(yè)道德等，都將直接對施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。人是決定工程成敗的關(guān)鍵。因此施工人員應(yīng)該具備以下的素質(zhì)：掌握完整的知識(shí)結(jié)構(gòu)，會(huì)管理、通經(jīng)濟(jì)、知法律、懂技術(shù)及專業(yè)知識(shí)；具有豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力；具備高尚的道德情操和敬業(yè)精神；博彩網(wǎng)具備良好的文化素養(yǎng)及健康的身心。 --本文來源于江蘇德基交通科技有限公司http://www.diwangshiji.cn
對施工人員要獎(jiǎng)罰分明，多鼓勵(lì)、多舉辦各類生產(chǎn)生活競賽活動(dòng)，從精神物質(zhì)上雙管齊下，培養(yǎng)凝聚力。建立健全施工人員的管理體制，各崗位職責(zé)，權(quán)利明確，做到令出必行。工期比較緊時(shí)，只有堅(jiān)決服從指揮，才能按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍才能完成一項(xiàng)質(zhì)量優(yōu)良的工程項(xiàng)目。 --本文來源于江蘇德基交通科技有限公司http://www.diwangshiji.cn
二、做好技術(shù)準(zhǔn)備
作為一個(gè)工程項(xiàng)目，其施工工藝復(fù)雜，材料品種繁多，各施工工種班組多，這就要求現(xiàn)場施工管理人員務(wù)必做好技術(shù)準(zhǔn)備。首先，必須搞好圖紙會(huì)審工作，要求各技術(shù)人員熟悉施工圖紙，研究施工圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖和搞清技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，熟悉工藝流程和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等重要環(huán)節(jié)，澄清圖紙中的問題。圖紙會(huì)審后，應(yīng)將會(huì)審中提出的有關(guān)設(shè)計(jì)問題、需要及時(shí)采納的建議做好記錄，盡快請?jiān)O(shè)計(jì)部門發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”，施工時(shí)按“設(shè)計(jì)變更通知單”執(zhí)行�；謴�(fù)定線和施工放樣，對所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密、保護(hù)、記錄。測量工作必須嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制，以保證測量工作質(zhì)量，避免錯(cuò)誤，提高測量效率。針對具體的施工合同要求，盡大限度地去優(yōu)化每一道工序、每一分項(xiàng)（部）工程，同時(shí)考慮自身的資源（施工隊(duì)伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等）及氣候等條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織計(jì)劃，并以橫道圖或圖表表示出來，從大到小，由面及點(diǎn)，確保每一分項(xiàng)工程能納入受控范圍之中。其次，針對工程特點(diǎn)，除根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇佳施工方案，編制合理的施工組織計(jì)劃外，還必須在具體的施工工藝上作好技術(shù)準(zhǔn)備，特別是高新技術(shù)要求的施工工藝。建立工地試驗(yàn)室，并申請臨時(shí)資質(zhì)，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)庫，繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗(yàn)操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評定、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、事故處理等操作管理框圖。
三、合理確定材料
對工程耗用的材料控制，采用限額領(lǐng)料，嚴(yán)格執(zhí)行材料消耗定額。合理確定材料。必須組織工程、物資、財(cái)務(wù)等人員到材料供應(yīng)地進(jìn)行充分的調(diào)查，貨比三家，爭取找到供貨或提供服務(wù)的源頭，以優(yōu)惠的價(jià)格選取供應(yīng)商；但并不是材料價(jià)格越低越好，還要把好材料的質(zhì)量關(guān)，合格優(yōu)質(zhì)的材料加上成熟的工藝和熟練的技能，才能確保公路工程質(zhì)量，要把握好材料的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)，所有的材料都必須經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)，另外要嚴(yán)格執(zhí)行采購計(jì)劃，防止材料積壓和超額的資金占用，大力做好材料的修舊利廢工作；加強(qiáng)工地材料保管、防止材料丟失；規(guī)范工地材料領(lǐng)用的基礎(chǔ)工作。
四、科學(xué)使用機(jī)械
在施工過程中，機(jī)械需求量不斷變化，在配置機(jī)械時(shí)應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃，根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械，根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對資源進(jìn)場計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，做到各因素協(xié)調(diào)統(tǒng)一。實(shí)踐證明：違背客觀規(guī)律，不計(jì)成本而大量增加投入，盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進(jìn)度緩慢的“胡子”工程都將導(dǎo)致施工資源的極大浪費(fèi)和工程的嚴(yán)重虧損。機(jī)械設(shè)備在使用過程中，由于受到各種力的作用和環(huán)境條件、使用方法工作規(guī)范、工作持續(xù)時(shí)間長短等影響，其技術(shù)狀況會(huì)發(fā)生變化而降低工作能力。要控制這一時(shí)期的變化，延緩機(jī)械施工能力的下降，關(guān)鍵是正確合理地使用機(jī)械。合理使用機(jī)械首先要合理安排施工任務(wù)，同時(shí)要建立機(jī)械使用責(zé)任制；其次要嚴(yán)格執(zhí)行“機(jī)械操作規(guī)程”，凡投入使用的機(jī)械設(shè)備，均應(yīng)符合主要技術(shù)條件，機(jī)械設(shè)備不得帶病運(yùn)行或超負(fù)荷作業(yè)。
五、做好施工組織工作
一個(gè)工程的好與壞，不但要看管理人員本身的素質(zhì)，更主要的是如何組織好施工，施工的關(guān)鍵是進(jìn)度和質(zhì)量。在施工前應(yīng)制定一個(gè)周密的施工方案，有一個(gè)因地制宜、切合實(shí)際的施工方案，這樣會(huì)使整個(gè)工程有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行。
對于進(jìn)度，首先要編制進(jìn)度計(jì)劃，施工組織中的月、旬作業(yè)計(jì)劃以及材料、機(jī)械使用計(jì)劃都要服從進(jìn)度計(jì)劃的要求。進(jìn)度計(jì)劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項(xiàng)工程以及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)。原則上進(jìn)度控制應(yīng)按原施工組織計(jì)劃執(zhí)行，但對于一個(gè)項(xiàng)目而言，由于現(xiàn)場情況千變?nèi)f化，如材料供應(yīng)、設(shè)計(jì)變更等原因，絕對不能模式化，必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整、安排。當(dāng)工程進(jìn)度受自然和人為因素的影響而與計(jì)劃偏差較大時(shí)，現(xiàn)場管理者要結(jié)合實(shí)際對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。對于施工質(zhì)量，工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題，貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量方針，提高全員質(zhì)量意識(shí)，推行全面質(zhì)量管理，是施工現(xiàn)場管理的重點(diǎn)。要保證施工質(zhì)量，一是要嚴(yán)格按照相關(guān)的國家規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求來完成每一道工序，嚴(yán)禁偷工減料；二是必須貫徹執(zhí)行“三檢”制，即自檢、專檢、聯(lián)檢，通過層層的檢查，驗(yàn)收合格后方可允許進(jìn)入下一道工序，從而確保整個(gè)工程的質(zhì)量。
六、加強(qiáng)成本控制
經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)存在和發(fā)展的根本，成本管理就是通過成本核算來計(jì)劃和控制經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。施工現(xiàn)場管理要達(dá)到的目的就是通過對工程進(jìn)度、質(zhì)量控制來降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。為此，要注意抓好六方面工作：第一，建立公司分公司項(xiàng)目部三級核算機(jī)制；第二，完善項(xiàng)目核算，實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)與成本的統(tǒng)一；第三，立足項(xiàng)目管理，加強(qiáng)成本核算；第四，靜態(tài)的核算與動(dòng)態(tài)的管理相結(jié)合；第五，加強(qiáng)項(xiàng)目成本核算，實(shí)行成本否決制；第六，加強(qiáng)核算力度，提高會(huì)計(jì)報(bào)表質(zhì)量。
七、施工安全的問題
安全，是一項(xiàng)工程的成敗，具有舉足輕重的地位。一項(xiàng)工程干的再好，如果發(fā)生安全事故，那也將覆蓋所有的成績。因此要加強(qiáng)參建人員的安全生產(chǎn)教育，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕事故的發(fā)生，做好“預(yù)防為主”的安全防護(hù)工作。施工安全主要是關(guān)于防火、禁止亂搭接電線、戴安全帽、腳手架搭設(shè)、安全帶等相應(yīng)的施工安全問題，需設(shè)立專門的安全小組日日抓，天天講，多培訓(xùn)，防患于未然。
八、結(jié)束語
總而言之，公路工程施工現(xiàn)場管理是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，不同的工程項(xiàng)目，所采取的管理措施應(yīng)有所不同。作為施工單位必須事無巨細(xì)，隨時(shí)做好防備工作，方方面面均需有所準(zhǔn)備，同時(shí)要與時(shí)俱進(jìn)，大膽探索新的管理思路，加強(qiáng)施工的現(xiàn)場管理，只有這樣才能按時(shí)保質(zhì)地完成施工任務(wù)。 |
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